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대한항공과 아시아나항공의 마일리지 통합안이 2026년 9월 15일 최종 승인됐습니다. 아시아나 탑승으로 적립한 마일리지는 대한항공 스카이패스로 1:1, 신용카드 등 제휴처에서 적립한 마일리지는 1:0.82 비율로 전환됩니다.
그러나 아시아나 마일리지가 합병과 동시에 강제로 전환되는 것은 아닙니다. 양사 합병 예정일인 2026년 12월 17일부터 10년간 ‘구 아시아나 마일리지’로 별도 보유·사용할 수 있고, 원할 때 전체 잔액을 스카이패스로 전환할 수 있습니다.
내 마일리지의 적립 유형과 통합 조건을 확인하세요.
전환 전에 대한항공 공식 안내에서 최신 시행일과 이용조건을 반드시 확인해야 합니다.
아시아나 마일리지 통합안 핵심 요약
| 구분 | 확정 내용 |
|---|---|
| 시행 예정일 | 양사 합병 예정일인 2026년 12월 17일 |
| 기존 아시아나 마일리지 | 합병일부터 10년간 별도 운영 |
| 탑승 적립 전환 | 아시아나 1마일 → 스카이패스 1마일 |
| 제휴 적립 전환 | 아시아나 1마일 → 스카이패스 0.82마일 |
| 전환 방식 | 원하는 시점에 신청, 보유한 구 아시아나 마일리지 전체 전환 |
| 10년 뒤 | 남은 구 아시아나 마일리지 일괄 전환 |
| 합병 이후 신규 적립 | 스카이패스 마일리지로 적립 |
| 우수회원 | 유사 수준의 대한항공 우수회원 등급으로 자동 매칭 |
가장 중요한 주의사항: ‘10년간 별도 운영’은 보유 마일리지의 유효기간을 모두 10년 연장한다는 뜻이 아닙니다. 각 마일리지는 최초 적립 때 정해진 기존 유효기간까지 사용할 수 있으므로 소멸 예정 마일리지를 먼저 확인해야 합니다.
탑승 1:1·제휴 1:0.82란?
전환비율은 마일리지를 어떻게 적립했는지에 따라 나뉩니다. 아시아나항공 또는 스타얼라이언스 항공편 탑승으로 적립한 부분은 1:1, 신용카드·호텔·쇼핑 등 제휴 활동으로 적립한 부분은 1:0.82가 적용됩니다.
| 기존 마일리지 | 탑승 적립 1:1 | 제휴 적립 1:0.82 |
|---|---|---|
| 1,000마일 | 1,000마일 | 820마일 |
| 10,000마일 | 10,000마일 | 8,200마일 |
| 30,000마일 | 30,000마일 | 24,600마일 |
| 50,000마일 | 50,000마일 | 41,000마일 |
| 100,000마일 | 100,000마일 | 82,000마일 |
탑승 적립과 제휴 적립이 섞여 있다면 각각의 잔액에 해당 비율이 적용됩니다. 정확한 구분과 예상 전환 결과는 공식 전환 안내 화면에서 확인한 후 신청해야 합니다.
전환하지 않아도 사용할 수 있습니다
기존 아시아나 마일리지를 유지하려면 별도의 신청이 필요하지 않습니다. 합병 이후에는 ‘구 아시아나 마일리지’로 표시되며 대한항공이 운항하는 전 노선에서 다음과 같이 사용할 수 있습니다.
- 대한항공 운항 전 노선의 보너스 항공권
- 일반석·비즈니스석 좌석 승급 보너스
- 현금과 마일리지를 함께 사용하는 캐시 앤 마일즈
- 브랜드 상품·일반 상품·기내면세 바우처 등 쇼핑
보너스 항공권과 좌석 승급에는 기존 아시아나항공의 마일리지 공제 기준이 적용됩니다. 대한항공 단독 취항노선까지 이용 범위가 넓어지므로 무조건 즉시 전환하는 것이 유리하다고 단정할 수는 없습니다.
전환할 때 반드시 알아둘 점
- 원하는 시점에 신청: 10년의 별도 운영기간 중 전환을 선택할 수 있습니다.
- 전체 잔액 전환: 원하는 일부 마일리지만 골라 바꾸는 방식은 아닙니다.
- 적립 경로별 환산: 탑승분과 제휴분에 서로 다른 비율이 적용됩니다.
- 스카이패스와 합산 사용: 전환 후 기존 스카이패스 잔액과 함께 사용할 수 있습니다.
- 10년 종료 시 자동 전환: 남아 있는 구 아시아나 마일리지는 정해진 비율로 일괄 전환됩니다.
전환은 되돌리기 어려운 중요한 선택이 될 수 있습니다. 구 아시아나 공제표로 예약하려는 노선이 있는지, 스카이패스 잔액과 합쳐야 원하는 보너스 항공권을 발권할 수 있는지 비교한 뒤 결정하는 편이 좋습니다.
마일리지 사용기회는 어떻게 달라지나?
공정위 승인안에는 단순 환산비율뿐 아니라 실제로 마일리지를 쓸 수 있는 좌석과 사용량을 확대하는 조건도 포함됐습니다.
- 향후 10년간 보너스 항공권·좌석 승급 탑승실적을 기업결합 당시 양사 합산 수준 이상으로 유지
- 미주·유럽·대양주 인기 장거리 노선은 최근 10년 중 사용실적이 가장 높았던 수준 이상 유지
- 마일리지 연간 사용 총량을 단계적으로 확대
- 성수기 보너스 좌석 공급현황도 감독 대상에 포함
- 필요하면 인기 노선에 마일리지 특별기 투입
캐시 앤 마일즈도 확대
항공권 가격의 일부를 마일리지로 결제하는 복합결제 조건도 개선됩니다. 승인안에 따르면 최소 사용 기준은 500마일에서 100마일로 낮아지고, 마일리지 결제 가능 범위는 운임의 최대 30%에서 40%로 확대됩니다.
| 항목 | 기존 | 통합안 |
|---|---|---|
| 복합결제 최소 사용 | 500마일 | 100마일 |
| 마일리지 결제 한도 | 운임의 최대 30% | 운임의 최대 40% |
| 2천마일 미만 비항공 상품 | 현재 수준 | 상품 수 2배 확대 예정 |
아시아나 우수회원 등급은 어떻게 되나?
| 아시아나 등급 | 대한항공 통합 등급 | 기간 |
|---|---|---|
| 플래티늄 | 밀리언 마일러 | 평생 |
| 다이아몬드 플러스 | 모닝캄 프리미엄 | 평생 회원 기준 |
| 다이아몬드 플러스·다이아몬드 | 모닝캄 셀렉트 | 24개월 회원 기준 |
| 골드 | 모닝캄 | 24개월 |
대한항공과 아시아나에서 모두 우수회원인 경우에는 매칭된 등급과 기존 스카이패스 등급 중 더 높은 등급이 최종 적용됩니다. 마일리지 전환 시 양사의 탑승실적을 합산해 한 번 더 심사하고, 기존 등급보다 높은 결과가 나오면 상위 등급을 부여합니다.
지금 확인해야 할 체크리스트
- 아시아나클럽 잔여 마일리지와 소멸 예정일 확인
- 탑승 적립과 카드·제휴 적립 비중 확인
- 올해 안에 예약할 보너스 항공권이 있는지 확인
- 아시아나 기존 공제표와 스카이패스 공제표 비교
- 대한항공 잔액과 합쳐야 발권 가능한지 계산
- 우수회원이라면 자동 매칭될 등급과 유지기간 확인
- 전환 신청 전 예상 환산결과를 캡처해 보관
자주 묻는 질문
Q. 아시아나 마일리지는 12월 17일에 자동으로 모두 바뀌나요?
A. 아닙니다. 합병 후 10년간 구 아시아나 마일리지로 별도 운영되며, 회원이 원하면 중간에 스카이패스로 전환할 수 있습니다.
Q. 마일리지 유효기간도 10년 연장되나요?
A. 아닙니다. 각 마일리지는 최초 적립 당시 정해진 유효기간까지 사용할 수 있습니다. 별도 운영기간과 개별 소멸일은 다릅니다.
Q. 카드로 적립한 10만 마일은 몇 마일로 바뀌나요?
A. 모두 제휴 적립분이라면 1:0.82 비율에 따라 스카이패스 8만2천 마일로 전환됩니다.
Q. 필요한 만큼만 일부 전환할 수 있나요?
A. 공식안은 전환 신청 시 보유한 구 아시아나 마일리지 전체를 전환하는 방식입니다. 신청 화면에서 최종 예상치를 확인하세요.
Q. 전환하지 않으면 대한항공 항공권에 사용할 수 없나요?
A. 전환하지 않아도 구 아시아나 마일리지로 대한항공 운항 전 노선의 보너스 항공권 등에 사용할 수 있으며 기존 아시아나 공제 기준이 적용됩니다.
마무리
아시아나 마일리지 통합안의 핵심은 탑승 1:1, 제휴 1:0.82 전환과 합병 후 10년간 별도 사용입니다. 당장 강제로 전환되는 것이 아니므로 기존 공제표와 스카이패스 잔액을 비교한 뒤 선택할 시간이 있습니다.
다만 10년 별도 운영이 개별 마일리지 유효기간을 연장하는 것은 아닙니다. 먼저 소멸 예정 마일리지를 확인하고, 시행 전 대한항공과 아시아나항공의 최종 안내에서 전환절차와 실제 적용일을 다시 확인하세요.